利润之舟

编辑:间歇网互动百科 时间:2019-12-15 21:22:30
编辑 锁定
本词条缺少名片图,补充相关内容使词条更完整,还能快速升级,赶紧来编辑吧!
《利润之舟:让利润飞奔的四大定律》利润隐藏在产业链的薄弱环节之中。如果发现了产业链的薄弱环节,你就找到了利润池。如果你找到的利润池离你最近,就算你管理基础差一些,也不妨碍你获得足够的利润;反之,如果那是一个濒于干枯的利润池,你最好早一些走开或者寻求破产保护。利润通道直达利润池。在利润通道中,企业向客户提供价值,客户则用利润回报企业对产业链的修补。常见的利润通道有三条;产品领先、客户至上、低成本运营。如果你没有找到新的利润池。或者利润池距离你和你的同行都不近,只要你的利润通道更畅通,你同样会受益颇丰。利润发动机创造利润动能。你要在利润通道上安装利润发动机,保证你的利润之流源源不断。中国企业可以通过掌控9个利润点来增加利润动能。如果你看清了利润池,而且铺设了利润通道,这时,你的执行力越强,利润动能就越大,利润收益也越高。
书    名
利润之舟
页    数
242 页
出版社
东方出版社
出版时间
2006年01月

利润之舟基本信息

编辑

  
·ISBN:7506023350/9787506023351
·条形码:9787506023351
·版本:第1版
·装帧:平装
·开本:16
·正文语种:中文
·定价:35.00

利润之舟内容简介

编辑
客户为利润发动机补燃料。为了启动利润发动机并让它高效运转,你需要为其提供充足的燃料,最优质的燃料来源就是客户。如果在前面三个环节上你都无法超越对手,客户就是你最后的机会。你不应该被动地为客户服务,而应该谋求主动地与客户结盟,甚至让客户为你服务。
这就是利润的四定律。

利润之舟作者简介

编辑
白立新,工学博士。IBM(中国)业务咨询部运营战略首席顾问,曾任汉普管理咨询(中国)有限公司副总裁兼首席知识官、安达信(上海)企业咨询有限公司业务咨询部经理;从1996年开始,为联想集团、中国石油、李宁、诺基亚等33家企业提供过战略、管理和业务咨询。

利润之舟图书目录

编辑
引言
前言
利润第一定律:利润隐藏在产业链的薄弱环节中
1.发现利润之舟的中国之行
≡ 利润之舟进入中国
≡ 中国企业的10种典型利润模式
2.寻找隐藏在产业链薄弱环节中的利润源头
≡ 中国两个典型产业突围的启示
≡ 中国多数产业的薄弱环节 在供应链里寻找利润点
≡ 向新的利润头投资,需要机会更需要勇气
3.发现利润源头——导致产业链薄弱环节的三个因素
≡ 通过“价值雷达”发展客户价值
≡ 导致薄弱环节的第一因素:客户需求的转移
≡ 导致薄弱环节的第二因素:不完善的业务模式
≡ 导致薄弱环节的第三因素:不成熟的产品和技术
≡ 创新策略的演变
利润第二定律:利润通道直达利润池
1.建立利润通道
≡ 用客户价值换取利润——三种价值定位,三个利润通道
≡ 多数中国企业可以选择低成本运营的利润通道
≡ 逐渐增多的企业选择客户至上的利润通道
≡ 少数企业可以选择产品领先的利润通道
2.摆脱利润恶性竞争
≡ 同质化创造了前所未有的机会
≡ 技术只是替罪羊
≡ 突破技术的迷雾
3.新机会和新挑战——中国制造业价值链的亮点
≡ 产品交付环节的利润亮点
≡ 中国企业的新机会与新挑战
利润第三定律:三大利润发动机创造利润功能
1.利润发动机——支持产品和技术创新的利润点94
≡ 制造业的九个利润点
≡ 第一步:按照“技术路线图”逐渐破解技术封锁
≡ 第二步:打造支持大批量定制的产品创新平台
≡ 第三步:制定企业专利战略,锁定利润专区
≡ 拐点是战略问题,而利润点是战术问题
2.利润发动机——支持客户服务和解决方案的利润点
≡ 第一步:传播清晰的市场定位和与众不同的品牌形象
≡ 第二步:提供整体的解决方案,获取超值利润
≡ 第三步:提升客户体验,开发隐性利润
≡ 不成熟市场环境下的企业利润战略
3.利润发动机——支持低成本运营的利润点
≡ 第一步:推进战略采购,显著节约成本
≡ 第二步:推进满渠道转型,监控库存分析
≡ 第三步:提供专业的售后服务,挖掘最后的利润潜力
利润第四定律:客户为利润发动机补充燃料
1.客户为利润发动机提供燃料
≡ 全面挖掘客户的四种价值
2.在主流客户市场做大做强
≡ 围绕主流客户,扩大利润潜力
3.在非主流客户市场谋求突破性创新
……
利润之路
结束语
……[1] 
参考资料
词条标签:
经济 出版物 公司 书籍